GBS環保型橋面防水涂料是具有國際領先水平橋面防水材料。該涂料采用優質石油瀝青為基料，水為分散介質，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產而 ... 一、產品簡介 GBS環保型橋面防水涂料是具有國際領先水平橋面防水材料。該涂料采用優質石油瀝青為基料，水為分散介質，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結強度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優良、無毒無味、無環境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優點。目前該涂料已河北、甘肅、青島、武漢、四川等高速公路，城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐最為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。
二、技術指標 經交通部等權威檢測機構檢測，均達到中華共和國建材行業標準（JC/T975—2005）和中華人民共和國交通行業標準標準（J T /T535—2004）標準技術要求。 主要技術指標 （J T /T535—2004）項目 類型 Ⅰ Ⅱ 外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量，％ ≥43 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韌性，℃ —15±2 —20±2 無裂紋、斷裂耐熱性，℃ 140±2 160±2 無流淌和滑動粘結性MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不滲水抗凍性-20℃ 20次不開裂耐腐蝕性 耐堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃） 3％鹽水浸泡15d無異常干燥性20℃ 表干 ≤ 4h 實干 ≤ 12h 高溫抗剪（60℃），MPa 0.16 抗硌破及滲水 暴露輪碾試驗（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水壓不滲水人工氣候加速老化 外觀 無滑動、流淌、滴落 縱向拉力保持率％ ≥80 低溫柔度，℃ -3 -10 無裂紋注:試件參考:涂布量與施工用量相同:1.5/m2-2.5/m2 三、施工工藝（一）、施工工序基層處理 重點部位處理 涂刷底子油 第一遍防水層 第二遍防水層 第三遍防水層（二）、基層要求 1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應進行打磨、除塵和修補。應按設計要求進行細部構造部位的基層表面處理。 2、基層根據要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。
3、橋面含水率不應大于12% （三）、施工工具:涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發電機、纖維切割器、各類滾排刷、 兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。（四）、 施工操作 1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，或者使用專用密封材料處理。 2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結性，可用用專用底子油（底子油可根據工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結強度和抗剪切強度。 3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業時，噴槍宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續作業。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應順風施工。噴涂作業完畢后，應按使用說明書的要求檢查和清理機械設備，并妥善處理剩余物料。
4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。 5、防水層應根據工程等級，施工規范或施工方案要求進行操作。使之達到設計標準。并可根據業主或設計要求增設增強層 。 四、用量一般面層1.5-3kg/m2，并可根據工程等級調節。 五、注意事項 1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應選擇六小時內無雨雪天氣施工。 2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內用完為佳。 3、貯運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環保材料、可按非危險品貯運。 5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。 6、防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。 六、包裝、保存期 50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。 GBS-H高強度修補膩子。GBS-H高強度修補膩子是一種快速反應固化的的新型材料、適合于各個溫度和介質的使用、其固化時間可控、可調。用于混凝土表面的孔洞、裂縫等缺陷部位的找平、堵孔和局部不平整部位的修補。并可以用于鋼鐵金屬和其他非金屬材料的缺陷修補。