TST伸縮縫的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。
特點
彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區。
高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。
施工方便、靈活:熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。
使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
經濟效益好:成本低廉。
TST彈塑體伸縮縫施工工藝:
1.切割槽口:確認合理的槽口尺寸，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，保持槽口線平行，以保證橋頭接縫的漂亮。
2.清洗、烘干:槽口用清水沖刷干妝．無浮土及松散顆粒。為加快施工進度，可將沖刷潔凈的槽口用火烘干，留意操控時刻，避免將槽口烤軟變形。
3.涂粘合劑:將TST專用粘合劑均勻地在槽口的底部兩邊。留意不要留有空白。
4.放置海棉:將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充。
5.主層施工:挑選有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石，石子有必要清洗、加熱，當即灌入 TsT溶膠。活動的TST 交替當即填補了碎石之間的縫隙，且將散的碎石粘結在一起，構成主層的TST碎石。
6.表層施工:將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合．為避免溫度下降拌臺不均，可適當用火加熱。
7.修整:表層石料施工完畢后．在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩邊各2cm，以增強碎石本身及其與路面的粘結力。