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電動汽車電池的功能隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的唯一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角，也可充當輔助動力源的角。可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角。
在使用蓄電池時要注意維護經常清除表面灰塵污物對于干荷電蓄電池應檢查調整電解液液面高度停駛車輛的蓄電池應每月補充充電正常使用的車輛應每兩個月補充充電。免維護蓄電池雖不需要補充蒸餾水或電解液但正常清潔和補充充電還是要做的要經常檢查蓄電池檢視孔的顏色。
車窗膜顏色的選擇要綜合多方面因素。
首先車身顏色很關鍵。黑色車身可選橄欖綠、炭黑、深自然色白色車身可挑海水綠、超自然色、橄欖綠純藍色或純紅色車身適合超自然色銀灰色車身宜選淺自然色、超自然色、橄欖綠。若車窗帶綠色可選淺自然色。
其次不同部位貼膜顏色有別。前擋膜顏色不能太深透光率需達 70%偏綠色是潮流。側后擋膜看個人喜好深色膜適合大多數車營造私密空間可選炭黑、深自然色。家用車側、后風檔玻璃用淺顏色膜實用商務車、豪華車側、后風檔玻璃適合深色膜。
再者車型大小也影響選擇。小車貼淺色膜不影響采光大車貼深色膜好看保護隱私但前排膜顏色不能太深。
另外要注意車膜顏色與隔熱、防紫外線效果無關隔熱取決于涂層工藝而非顏色。選擇車膜時要先考慮隔熱效果和性能再選顏色。
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為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與鉛酸蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有工具和技術，一般車主是無法自行檢修的。免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。
駐車蓄電池更注重深度放電能力和循環壽命。因為它常在車輛熄火狀態下為各種設備供電，可能經歷多次深度放電過程。這就要求它在電量較低時仍能穩定供電，并且具備出的循環充放電性能，確保多次充放電后，電池容量和性能不會明顯下降，從而在長時間使用中，穩定為車輛提供電力。普通汽車電池多采用傳統鉛酸電池技術，其板通常較薄，活性物質含量相對較低。這種設計旨在滿足瞬間大電流輸出需求，薄板可有效降低內阻，使電流輸出更順暢。此外，普通汽車電池的電解液比重相對較高，有助于提升電池的輸出電壓和大電流放電能力。