廢舊鉛酸蓄電池是一種用過或損壞的鉛酸蓄電池，也稱為廢舊蓄電池或廢棄蓄電池。以下是對(duì)廢舊鉛酸蓄電池的詳細(xì)介紹:
8．9 廢鉛酸蓄電池鉛冶煉再生過程中收集的粉塵和污泥應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)廢物管理要求進(jìn)行處理處置。
工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部等五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。目標(biāo)到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上，鉛循環(huán)再生比重超過50%，推動(dòng)形成全國(guó)鉛資源循環(huán)利用體系。 據(jù)了解，《意見》加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度及對(duì)技術(shù)研發(fā)的支持，要求立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產(chǎn)能力，并于2015年底前淘汰未通過環(huán)境保護(hù)核查、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力；加強(qiáng)雙性密封電池、電池、泡沫石墨電池等新型鉛酸蓄電池的技術(shù)研發(fā)，推廣卷繞式、膠體電解質(zhì)鉛酸蓄電池技術(shù)；加快廢鉛酸蓄電池規(guī)模化無害化再生關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。
一、定義與分類
定義:廢舊鉛酸蓄電池是指那些已經(jīng)使用完畢或損壞的鉛酸蓄電池。
分類:主要包括車用蓄電池和工業(yè)用蓄電池兩種類型。車用蓄電池主要用于汽車、摩托車等交通工具，而工業(yè)用蓄電池則廣泛應(yīng)用于UPS電源系統(tǒng)、太陽能儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
二、工作原理與危害
工作原理:鉛酸蓄電池的工作原理基于化學(xué)反應(yīng)。在放電過程中，正極板上的二氧化鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，負(fù)極板上的鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，同時(shí)硫酸中的氫離子得電子轉(zhuǎn)化為水，產(chǎn)生電流。充電過程則與放電過程相反。
危害:廢舊鉛酸蓄電池中的硫酸以及鉛、銻、砷、鎳等重金屬對(duì)環(huán)境和人體健康構(gòu)成威脅。如果隨意丟棄，這些重金屬可能滲入土壤和水體，導(dǎo)致土壤污染和水污染，影響農(nóng)作物的生長(zhǎng)和品質(zhì)，以及危害水生生物的生存和人類的飲用水安全。
機(jī)房UPS蓄電池種類有哪些首先，UPS蓄電池是后備型的電池，不能是啟動(dòng)型的電池（如汽車上用的啟動(dòng)電池）； UPS電池的選擇取決于UPS的容量、需要的后備時(shí)間、使用的環(huán)境、預(yù)期的使用壽命等等主要因素； 以上條件確定后，可選的蓄電池包括:密封式鉛酸蓄電池（每只12V或6V或2V）（環(huán)境敏感、維護(hù)工作量小）、開口式鉛酸電池（大容量、長(zhǎng)壽命、環(huán)境不敏感、維護(hù)工作量大）、開口式堿性電池（環(huán)境不敏感、壽命長(zhǎng)、維護(hù)工作量大）、密封式堿性電池（價(jià)格昂貴、壽命長(zhǎng)、維護(hù)工作量小）、鋰電池（越來越多采用、將來的趨勢(shì)、維護(hù)工作量小、壽命長(zhǎng)、環(huán)境不敏感）。
三、處理與回收方法
放電:將電池中的剩余電量釋放掉，以確保處理過程的安全。
拆解:將電池分解成外殼、極板等部件。
鉛回收:通過特定的工藝，提取其中的鉛進(jìn)行再利用。具體的回收方法包括火法冶煉和濕法冶煉等。在回收過程中，需要對(duì)廢舊鉛酸蓄電池進(jìn)行預(yù)處理，如去殼、倒酸、破碎分選等。
為規(guī)范企業(yè)環(huán)境行為，《意見》要求鉛酸蓄電池和再生鉛企業(yè)建設(shè)完善的鉛煙、鉛塵、酸霧和廢水收集、處理設(shè)施，并設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行和達(dá)標(biāo)排放；要逐步安裝鉛在線監(jiān)測(cè)設(shè)施并與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門聯(lián)網(wǎng)，逐月報(bào)告日常監(jiān)測(cè)情況。嚴(yán)格執(zhí)行固體廢物分類貯存、處置和危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等制度，含鉛廢渣、污泥等危險(xiǎn)廢物應(yīng)按規(guī)定委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。《意見》指出，未來將制定《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，以進(jìn)一步落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。