德陽UQ-5噸的地下自卸車公司通過嚴格的錄用機制和良好的培訓系統，建立了一支技術過硬、素質優良的研發、生產和售后服務的員工隊伍。員工中大學本科以上學歷的占90%以上，具有中高級技術職稱的員工占70%以上。公司技術力量雄厚，科研能力強，能夠迅速設計解決方案，順利完成各種復雜的強弱電系統集成工程，能夠應對各種復雜的工程難題及現場情況。
因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。非煤礦山的發動機功率的影響也是比較大的，對于地下板運輸車的使用優勢很是比較大的，關于發動機是四不像車的心臟也是主要配件，可以進行面談，根據客戶對井下運輸車的要求不同，進行定做，因此機動性和靈活性非常大。井下運輸自卸車廠家來為選礦車的各位，從各方面提一點建議。下面就讓隧道開采的廠家來給大家從不同的方面來給大家說一下。首先從整車的質量角度:并不是每一個產品都是極其完美的，在運用的時候，不可避免的因為一些原因會出現一些配件損壞的問題，這時候只要更換配件就可以了。但是配件的價格有高有低，選擇配件成本相對較低，主要的易損件在一般汽配市場就能采購到，維修簡單且成本低廉的礦車也是一大考慮因素了。
發現缺水時要立即怠速運轉降溫后再加水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。要及時清洗發動機外表油污:井下運輸自卸車發動機外部如果油污過厚會影響散熱，給各種零部件故障埋下隱患，用高壓噴射的方法，將不腐蝕機體部件的清洗劑把發動機部件清洗一新。機油防變質:潤滑油易受熱變稀，抗氧化性差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。防止整車的零部件的松動，零件松動會產生振動；做好設備保養檢查工作。按規定加注合格的齒輪油和機油，以防各相對運動件潤滑不良而產生干摩擦和損耗，加大了礦車的故障率；保持相對運動件的良好配合間隙。駕駛員千萬要按技術要求進行裝配或調整；不得隨意改變供油量。如果油量的消耗變大，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發生變化，從而引起不正常的磨損。
一般情況下，機械傳動的汽車傳動效率高，動力性能好，在坡道上顯出較好的性能，爬坡能力強，在平道上運行速度較高，制動性能好，加速性能好，并能適應路面條件的變化。機械傳動車的機械配件比較容易得到，特別是一般機械配件較容易在本地區獲得。機械故障一般地說比電氣故障更容易查找， 電力驅動汽車牽引功率大、能實現電制動、無級變速，發動機和傳動部分所受沖擊小，壽命長；對于電動輪汽車，汽車停在地面上就可以就地進行維修，取下輪轂罩后就可容易地維修換向器、電刷、制動閘等，輪架和輪胎保持原位；井下平板工程車施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。有吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員吊裝時，整個現場由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，對自己職責的范圍內負責。