游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國家，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營項(xiàng)目供人們消費(fèi)，少量也作為港監(jiān)、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進(jìn)入家庭的下一代耐用消費(fèi)品。
游艇的價(jià)格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬元，中型游艇在二百萬以上，小型游艇從幾十萬到二百萬之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價(jià)格也隨之增長。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別，一般說來臺灣產(chǎn)的游艇是美國產(chǎn)的游艇價(jià)格的2/3，是意大利的一半，英國的游艇價(jià)格更高。
中國已經(jīng)擁有大約1.1萬名資產(chǎn)超過3000萬美元的超級富豪，但超級游艇還沒有成為他們的玩物。原因是多方面的:首先，中國富豪還不習(xí)慣這種遠(yuǎn)離塵囂的休閑方式。其次，中國的反腐運(yùn)動讓一些富豪不敢炫富。但最重要的原因或許是，中國沒有像地中海那樣美麗的海岸線。
要說哪個(gè)國家有很多富人能買得起超級游艇，那絕對是中國。據(jù)財(cái)富情報(bào)機(jī)構(gòu)Wealth-X公司統(tǒng)計(jì)，作為全球最大的經(jīng)濟(jì)體之一，中國已經(jīng)擁有大約1.1萬名資產(chǎn)超過3000萬美元的“超級富豪”。
但是，超級游艇業(yè)至今沒有在中國賺到多少錢。
根據(jù)官方定義，超級游艇指的是那些吃水線長度超過24米的豪華游脡。一般來說，每艘超級游艇都需要由一支專業(yè)團(tuán)隊(duì)來操作，單艘超級游艇的售價(jià)起碼在600萬美元以上。根據(jù)奧克蘭市政府在2013年所做的一項(xiàng)調(diào)查，全球現(xiàn)有的4836艘超級游艇中，只有34艘在中國，約占總數(shù)的0.7%。
超級游艇在中國遇冷的部分原因是中國的文化。游艇的妙處就在于享受大海和陽光。而傳統(tǒng)上，很多中國人都避免曬太陽，而且他們在休息時(shí)間也閑不下來。
與豪華轎車、私人飛機(jī)一樣，游艇也有自己的奢華品牌。例如，被譽(yù)為“游艇中的勞斯萊斯”是有著近200年歷史的Riva，它是游艇界中歷史最悠 久、價(jià)格最昂貴的品牌之一，屬于Ferretti Group (法拉帝)集團(tuán)旗下。意大利王儲、西班牙國王、喬治·克魯尼、布拉德·皮特以及李嘉誠都是Riva的擁躉。
此外，同屬法拉帝集團(tuán)旗下的另一游艇品牌Ferretti ，被譽(yù)為承襲英國皇家貴族氣質(zhì)的Princess(公主)游艇，意大利的Wally游艇，也常與國際富豪、社會名流聯(lián)系在一起。
持有一艘游艇的成本
豪華游艇除了購買價(jià)高以外，還有很高的持有成本。一艘中大型游艇，每航行一小時(shí)約需過千乃至上萬元的油費(fèi)(柴油)。
另外，廣州還沒有可供游艇停靠的公共碼頭，私人游艇要想正常停泊，只能找家游艇會所入會，停靠在價(jià)格高昂的私人碼頭。而入會費(fèi)一般高達(dá)數(shù)十萬元，一個(gè)中型游艇每年的停泊費(fèi)也在10萬元以上。
如何買一艘游艇？
如果是購買國產(chǎn)游艇，可以通過游艇服務(wù)機(jī)構(gòu)，或者自行到游艇制造廠看船，提出自己的需求，游艇制造廠會根據(jù)你的需求設(shè)計(jì)出一艘個(gè)性化的游艇。
游艇的造價(jià)則沒有個(gè)定數(shù)，最貴可以上億，最便宜幾十萬。但在國內(nèi)，大部分是貴艇，一艘中型游艇(20米左右)的售價(jià)也少不了幾百萬元。購買游艇后，還要向海事局申請辦理產(chǎn)權(quán)證、船檢證、國籍證三證。
不買游艇還可以租著玩
若不打算購買游艇，也可以租借來用，目前太古倉游艇的每小時(shí)租金在一萬元左右(離岸游玩)，入會的話可以享受一定折扣。不過，如果是靠岸包船的話，則要便宜得多，單租價(jià)2000元每小時(shí)，12小時(shí)租價(jià)是10000元每晚。