何為立體車庫？
立體車庫是一種機械式停車庫，用來存取儲放車輛的機械或機械設備系統。根據國家的相關標準，我們可以把其分為:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機等九大類。平面移動類與巷道堆垛類我們統稱為倉儲式機械式立體車庫。
比較兩者有哪些區別？
一、空間利用率的比較
機械式立體車庫要比立體停車樓的空間利用率高很多。這是因為:平面自走式停車不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。按國家相關標準自走式立體車庫的平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。但是機械式立體車庫每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米。
二、從環境保護來說
機械式立體車庫因為只需要用戶把車停放到平臺上，存取車動作由停車設備來完成并熄火入庫，減少了尾氣排放，對環境的影響比較小。而立體停車樓（后面我們稱之為自走式停車）需要用戶經過漫長的通道停放到相應的平面停車位，其中的尾氣排放要比機械式立體車庫多一倍。目前，我們國家都在提倡建設環境友好型社會，如何減少尾氣排放是我們不得不面臨的問題。
三、從經濟價值來說
比較二者給投資者帶來的收益是不可同日而語的。按行業相關的數據分析，立體停車樓（自走式停車庫）的建設成本要比倉儲式機械式立體車庫高。這是因為:自走式停車庫的層高要求3.6米，而倉儲式機械式立體車庫僅需要1.75米。如果投資者投資一個停車場單靠目前依靠停車收費的單一模式來收回投資，那將是遙遙不可及也。
倉儲式立體車庫是機械式立體車庫中的高端產品。它的優點是布置方式靈活。此種車庫類型不僅可以放置在建筑物的樓頂，也可放在全部建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的內部。或者，可以放在每個樓層。如果我們把停車庫放置在建筑物的內部與建筑設計融合在一起。我們可以實現"魚"和"熊掌"兼得的效果。這樣既解決了停車問題，又為投資者增加了巨大的商業價值。
四、存取車的感受不同
我們可以想象這樣一個場景，如果有一個8層的自走式停車樓，使用起更是繁瑣麻煩。我們要停車在最上面，要走多少彎路呢？而全自動的機械式立體車庫，其存取人全部由機器人完成，電腦全程監控，使用非常方便、快捷、舒適。