汽車大梁冷鉚機(jī)液壓系統(tǒng)的修理與維護(hù)
液壓泵是汽車大梁冷鉚機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
在汽車大梁冷鉚機(jī)中液壓泵也是發(fā)生故障最多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)匯博液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作。
1、柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)性能上的弱點(diǎn)是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高；軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對(duì)油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對(duì)油液的過(guò)濾精度要求比齒輪泵的高。
2、葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長(zhǎng)。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動(dòng)副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入摩擦副后，容易產(chǎn)生異常卡滯或磨損。另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運(yùn)行中需要特別注意的兩個(gè)問(wèn)題。
3、齒輪泵常見(jiàn)故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損而引起的。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，使齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴(yán)重時(shí)泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無(wú)法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。
汽車大梁冷鉚機(jī)優(yōu)點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定；
（2）可冷鉚各種型號(hào)車架部位鉚釘
（3）體積小，一體柜式結(jié)構(gòu)，可隨時(shí)移動(dòng)；
（4）操作快捷、方便，一人即可完成；
（5）無(wú)需任何加熱處理；
（6）液壓系統(tǒng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，強(qiáng)度可靠，消除了聯(lián)接體間的間隙；
（7）主機(jī)系統(tǒng)與不同的鉚鉗搭配，可形成不同規(guī)格的鉚接設(shè)備；
（8）鉚頭任意更換，可形成不同的鉚接形狀；
（9）低躁音；鉚接壓力、行進(jìn)速度均可調(diào)整；
（10）液壓冷鉚，取代了古老的熱鉚法，避免了熱鉚中鋼板間隙無(wú)法壓平，熱脹冷縮后產(chǎn)生松動(dòng)及噪音大的弊病。
（11）本產(chǎn)品可根據(jù)工作需要，調(diào)節(jié)點(diǎn)動(dòng)或連續(xù)作業(yè)、速度快、質(zhì)量好、工作效率高、生產(chǎn)成本低，是各種場(chǎng)合，鉚接作業(yè)理想的設(shè)備。