深圳市涵文國際貨運代理有限公司是經國家外貿部、工商管理局審核，由中國海關總署、國家商務部批準成立的一級國際貨運代理公司。公司成立于2010年，總部在深圳，是獲得交通部批準的無船承運人資質（NVOCC）的企業。
涵文經過多年來的一直努力, 現已成為一個實力雄厚的綜合物流服務供應商,空運與CZ、HU、BR、CA、ET、KE、K4、KD、5Y、GG、CI、CV、PR、QR、ET等多家航司簽約合作。主要承辦國際空運、貨運包機、國際海運服務、船務代理、倉儲與配送、項目運輸物流方案策劃、代理報關報檢、第三方物流、及海運咨詢等；為客戶提供完整的全程物流服務。在海運、陸運以及保稅、倉儲、報關、保險、拼箱集運等領域內有著成熟的業務網絡和市場經驗。
公司擁有遍布全球200多個國家和地區的海外代理網絡，業務范圍包括美國及其內陸境內歐盟，澳大利亞，新西蘭，中東、東南亞、日韓、印度、墨西哥迪等等。
空運物流服務
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德媒:西方國家通脹不應歸因中國
據德國《明鏡》周刊網站日前報道，包括德國在內的西方國家出現通貨膨脹源于自身原因，不應歸因于中國。相反，沒有中國，歐美物價可能上漲更多。
這篇題為《中國推動德國通脹？》的文章援引凱投國際宏觀經濟咨詢公司亞洲首席經濟學家馬克·威廉姆斯的話說，新冠疫情開始時，中國在抑制全球通脹方面發揮了重要作用。很短時間內，從中國港口運往美歐的貨物比疫情前多出50%。“如果沒有中國的生產能力和靈活性，世界將面臨更大的交付瓶頸和更高的價格壓力。”
德國基爾世界經濟研究所專家克勞斯-于爾根·格恩表達了類似看法。格恩認為，美歐物價上漲的主因來自內部。他說，工業化國家的消費結構在疫情期間發生很大變化。餐館和電影院關閉、度假旅行不再可能，更多錢流向購物。而中國快速恢復全面生產，并能夠大規模轉換生產方式。
歐盟統計局日前公布的數據顯示，11月歐元區通脹率按年率計算達4.9%，創25年新高，其中能源價格同比大幅上漲27.4%，是推高通脹的主因。能源價格上漲直接推動居民消費價格上漲。如果去除能源因素影響，當月通脹率為2.5%。
文章最后指出，全球經濟與其說是在與中國的供應短缺作斗爭，不如說是在與工業化國家由疫情引發的需求風暴作斗爭。格恩認為，通脹仍需時日才能恢復正常，但供應問題將在今后一年內解決，從而緩解價格壓力。