供應商:德國金引擎潤滑油(大連)有限公司 是德國金引擎潤滑油駐中國事業部
德國金引擎全合成潤滑油 寶馳5W-30
產品名稱:德國金引擎全合成潤滑油
產品別名:全合成機油,進口機油,德國潤滑油
英文名稱:MOTOR GOLD
產品型號:5w-30
級別:SN/CF
類型:車用汽機油
標準: 美國石油協會 API SM/CF????? 歐洲汽車制造商協會 ACEA A3/B3, A3/B4
執行標準:歐洲標準
技術參數:如下圖表格內
基礎油:PAO(聚a烯烴)------見表格技術參數
適用車型:奔馳,寶馬,奧迪,保時捷,勞斯萊斯,賓利等進口豪華車型.
德國金引擎全合成潤滑油 寶馳5W-30
德國金引擎潤滑油白金5W-30全合成潤滑油是采用德國最新全合成科技配制而成。設計用于高檔豪華轎車引擎,從啟動開始就為引擎提供卓越的抗磨保護、非凡的清潔動力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用,不受行駛工況及外界溫度限制,在任何條件下都能確保引擎啟動無憂、運行無阻,尤其適用于對環保及燃油經濟性要求較高的車型。
卓越表現超出各高級轎車制造商的標準:
美國石油協會 API SN/SM,歐洲汽車制造商協會 ACEA A1/B1
國際潤滑劑標準化及認證委員會 ILSAC GF-5
福特 Ford WWS-M2C946-A
通用 GM 6094M
規格:1升.5升.202升
技術參數 | 試驗方法 | 白金捷利5W-30全合成 |
密度(15℃)kg/m3 | 德國標準DIN?EN?ISO?12185 | 855 |
閃點(開口)℃ | 德國標準DIN?ISO?2592 | 231 |
傾點℃ | 德國標準DIN?ISO?3016 | -45 |
運動粘度(40℃)mm2/s | 德國標準DIN?51562-1 | 62.3 |
運動粘度(100℃)mm2/s | 德國標準DIN?51562-1 | 10.7 |
粘度指數 | 德國標準DIN?ISO?2909 | 163 |
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油底殼里的機油越來越少是什么原因?
無論摩托車或汽車發動機使用機油潤滑,都會有那么一個現象,機油使用一段時間后,多少會有些損耗,有的甚至出現超耗,須大量補加機油。機油使用過程中有少量耗損是正常的,如果耗損量大,則要停車查找原因了,否則會造成發動機過熱無力,功率下降,潤滑不正常甚至機件磨損等故障。
產生機油過量耗損,其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過大,或活塞環嚴重損傷,彈力不足,活塞環端隙、側隙、背隙過大,使機油竄入燃燒室,或油底殼漏油,曲軸后半部密封不良,滲油漏油,除此之外,在使用中操作不良和用油不當,也會造成機油過量耗損,如:
(1) 發動機轉速過高;
(2) 機油加得過量,超過上限,油面過高;
(3) 使用機油選用不當,所使用的機油粘度過稀或質量不好。
為避免機油超耗,除選用合格的氣缸、活塞、活塞環和定期檢查外,還需做到:
(1) 加油量按規定加足,不能過多或過少;
(2) 機油的粘度選擇正確;
(3) 行駛時防止發動機長時間高速工作;
(4) 注意檢查發動機各結合面是否有滲漏機油現象,如果發現漏油應立即排除。
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