MOTOX-N系列同軸式,減速機
主體由齒輪箱和電機組成，并且可以通過配裝其它部件及組合以滿足不同場合的應用，應用于水泥選粉機、攪拌、行走、傳輸、起升和泵等驅動裝置。傳動級數:1~6級，功率范圍:0.09~160kW，速比:4.5~70000，額定扭矩:最大至20000Nm。
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西門子(FLENDER)CAVEX蝸桿齒輪組
通過 CAVEX 蝸輪齒輪箱/減速電機，西門子提供了全面的工業蝸輪齒輪箱/減速電機產品，共分為 18 種機座號，7 種設計型式。由于具有獨特的輪齒幾何形狀（CAVEX 齒輪），可以實現高達 360,000 Nm 的轉矩，效率高達 95%。
齒輪傳動比 i 可以高達 30,000。
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伺服減速電機,主軸減速電機
結構緊湊，具有優秀的平衡品質
西門子 1FK7 和 1FT7 同步伺服電機久經驗證，出廠時也可配裝行星齒輪減速機。另外，1FK7 電機還可配裝各種技術規格的偏心軸減速機或直交軸減速機。對于主軸電機，還可配裝變速箱。
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定制減速機
西門子擁有可提供專家咨詢與建議的技術部門，以及產品設計和開發部門。 在與客戶的緊密合作之下，我們可實現可滿足特殊要求的最優解決方案。
請聯系我們！ 我們將欣然為您提供幫助
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西門子(FLENDER)減速機,FZG
通過 FLENDER 齒輪箱，西門子提供了世界上最為全面的工業齒輪箱產品系列。
您只需根據要求選擇理想的齒輪箱，此后便可獲益于西門子的標準產品系列所提供的諸多優點。這個齒輪箱系列的主要優點包括高產品質量、全球范圍快速供貨以及極具吸引力的價格。這些齒輪箱可進行水平或垂直安裝，分為螺旋齒輪型、傘齒輪型和螺旋-傘齒輪型，設計十分緊湊，從而對設備進行設計時，您將具有很大的靈活性。
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西門子(FLENDER)減速機,MOTOX
無論是在性能上還是可靠性方面，MOTOX 都是您的首選減速電機。 西門子 MOTOX 減速電機具有市場上的同類電機無法達到輸出轉矩，功率高達 200 kW，輸出轉矩高達 20,000Nm。這些減速電機可配有斜齒輪減速機、平行軸減速機和斜齒輪-螺旋齒輪減速機。 它們符合所有相關國際標準
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本公司專業生產R,s,k,f系列減速機，全新德國原裝進口機床，加工銷售一體服務 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國頂尖傳動品牌
公司有著十多年專業生產此類型減速機經驗，專注產品質量、性能、外觀和售后服務。
型號有:C31 C41 C61 C71 C81 C91 C101 CE32 CE42 CE62 CE72 CE82 CE92 CE102 CRW37 CRW47 CRW67 CRW77 CRW87 CRW97 CRW107 CRW137 CRW147 CRW167
具體組合參數可參考我公司網站，也可來電向我公司索取產品手冊，我們會真誠的為您服務。
同心協力，達成夢想——“諾齒”牌減速機，信譽+品質=您的選擇。
◆傳動平穩、低噪聲、維護容易。
本系列減速器是引進美國羅可普公司（ROKOPCO/）專利技術而生產的冶金行業專用減速器，其承載能力大，結構緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機組中拉矯機，
引錠桿存放裝置及振動裝置。采用軸裝式結構，易于同工作機械相聯。 箱體采用樹脂砂鑄造，結構緊湊，外形美觀。 傳動比可隨用戶要求而變。
產品通過ISO9001質量體系認證，UL認證及CQC，CE認證等，我廠是中國減速機行業協會會員之一，
庫存SEW各大系列齒輪減速機型號有:
K系列螺旋傘齒輪減速機:K/KA/KAF/KF:K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齒圓柱齒輪減速機:F/FA/FAF/FF:F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齒輪減速機:R/RF:R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齒輪蝸輪減速機:S/SA/SAF/SF: S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97 S107 S127
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97 SF107 SF127
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97 SA107 SA127
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97 SAF107 SAF127
SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97 SAT107 SAT127
SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97 SAZ107 SAZ127
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優越，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
1、采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；
2、傳動功率范圍0.12KW-200KW；
3、外形設計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據需要任意選取；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩、噪音低，級間效率達98%；
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將傳動比拓展到32625。
齒輪采用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性
6、采用多種密封結構，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能
8、產品安裝方式靈活多變，易于客戶選用
主要材料
1、箱體:鑄鐵;
2、齒輪:20CrMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm);
3、平鍵:45鋼。
減速機的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。
減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
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