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　　昆山晶通福密封制品有限公司是集開發、制造、銷售于一體的密封件專業化骨架油封生產廠家 。主要骨架油封有:氟橡膠骨架油封 骨架油封規格 骨架油封規格表 油封規格 橡膠油封 骨架油封 氟橡膠油封 骨架油封型號 進口油封 骨架油封尺寸 tc骨架油封 骨架油封 汽車油封 nok油封 發動機油封 油封品牌進口油封品牌 油封規格 氣門油封 進口骨架油封 骨架油封生產廠家 骨架油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。常見的骨架油封有單唇和雙唇的，隨著骨架油封的發展，雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的。在機械摩擦的時候部分由于在機械運轉時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件，骨架油封可以阻止泄露保護環境。 骨架油封的密封狀態: 1．骨架油封外緣和腔體之間為靜態密封，同時可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。 2．骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態，當軸旋轉時為動態密封，當軸靜止時為靜態密封。 骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。 骨架油封是密封用的機械元件，又稱旋轉軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機械技術的發展，除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入，此時也要使用油封。 骨架油封通常有四個部分: 1、唇端部:是斜楔形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。 2、密封唇部:密封唇是柔性彈性體，設計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩定接觸狀態的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。 3、防塵唇部:防塵唇是沒有與彈簧接觸的副唇。起防止塵埃侵入的作用。 4、配合部:配合部是油封在腔體孔內固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當油封固定在腔體內時，起保護作用。

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　　昆山晶通福密封制品有限公司是集開發、制造、銷售于一體的密封件專業化骨架油封生產廠家 。 一、骨架油封的結構: 骨架油封的結構比較簡單，一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。 二、密封原理: 1．自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。 2．安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。 3．工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。 因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。 三、造成油封漏油的主要因素 油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當軸出現磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。 四、油封密封不嚴而漏油的對策 1、掌握和識別偽劣產品的基本知識，選購優質、標準的油封。 2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。 3、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度為h9。 4、軸的表面硬度應為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。 5、軸和座孔應加工有15°～30°的裝配倒角。若設計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角。 6、油封唇部接觸部分表面不應有機加工螺紋痕跡。

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　　一:密封原理: PTFE油封唇口在加工時被拉成喇叭狀，由于PTFE經拉制后具有記憶收縮能力，在工作中產生的摩擦熱使唇口會不斷收縮，所以不需要彈簧的幫助，它會緊緊抱在軸上，不讓它與軸表面有間隙存在，又能補償磨損。

　　二:產品優點:聚四氟乙烯（PTFE）油封與橡膠油封比較有以下優點:

　　1、橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3—0.5mm，PTFE油封采用無彈簧的寬唇動力結構，與軸接觸面寬為5—7mm，這樣可以保持一個足夠的油膜，而且對軸的偏心不敏感，在徑向跳動0.4mm工況下仍可正常工作。

　　2、PTFE油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，當軸旋轉時會產生一個向內推力，阻止流體外流。這個推力很高，致使能封住1.0MPa(單唇)、3MPa（雙唇）流體的壓力，橡膠油封僅為0.03MPa

　　3、PTFE油封極佳的抗磨擦性,特別適用于無油或少油狀態工作，即使長期停機后再度啟用,也能立即擁有低磨擦特性，橡膠油封僅適合有油狀態工作。

　　4、PTFE油封特別適用于高速旋轉應用,線速度可達30m/s，丁腈橡膠油封最高線速度10m/s5、PTFE油封最高使用溫度可達350℃，氟橡膠油封最高使用溫度200℃6、PTFE油封可密封水、酸類、堿類、溶劑類、瓦斯氣體等，橡膠油封僅可密封油、油脂類。

　　三:產品應用:空壓機、發動機、導熱油泵、真空泵、化工泵等各種泵、減速機、軸承、攪拌機、鼓風機、機床、齒輪箱、曲軸、水壓馬達、化學處理設備和各種專業設備，特別適用于傳統橡膠油封無法滿足的應用

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