武漢打造港口型物流樞紐。高標準建設“五型”國家物流樞紐2月28日10時許，隨著一聲汽笛鳴響，全國內河、大裝載量集裝箱船舶“漢海5號”，滿載出口物資從武漢陽邏港二期碼頭向上海洋山港緩緩駛去，這意味著武漢港口型物流樞紐再添新航線。據悉，武漢是全國的3個（另2個為南京、重慶）集陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型于一體的“五型”國家物流樞紐承載城市。去年10月，武漢獲批港口型國家物流樞紐建設城市。
3、港口通過物流系統提供增值服務:從現代物流服務的內容來看，港口具有突出的地理優勢。在現代物流不斷發展的過程中，港口不僅可以提供貨物運輸，裝卸，倉儲等現代物流服務，還可以利用其信息通信，EDI網絡為市場和決策提供服務。用戶所需的信息。港口還是人事服務中心，提供貿易條件，人才供應和海員服務，以及舒適的生活和娛樂空間，以加強港口城市的整合關系?，F代港口可以通過自身的區位優勢和從中獲得的許多功能來簡化貿易和物流流程，從而使港口可以在現代物流節點中提供少的中斷和大的增值。
發 貨:所有貨物均按照不同的運輸當天上站、當天發車。 派 送:貨到之后立即通報人、按時送貨上門。包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。詳細信息主營產品或服務:物流;貨運;運輸;鐵路運輸;公路運輸;貨代;托運;海運;搬場;
意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。物流網在已經興起，好的物流網很多，用戶可以根據所在地區找物流網，也可在綜合型的物流網上查找相關信息，物流網數量上以地區物流網為主，主要提供該地區的物流信息。
接單（登記客戶和貨物信息，公路調度配載，空運訂艙）；提貨發運（統籌車輛，或者確定飛機艙位）；在途追蹤（司機信息反饋，空運運單查詢，到貨反饋）；到達簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；對賬結算（根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束.運輸成本低，顧客在進行貨物運輸的時候，選擇一條合理的運輸路線會大大的降低自己的運輸成本。2.運輸方式多，隨著現在交通工具的發達，現在的物流專線方式也比較的多樣化，有汽車、火車、飛機、輪船等。
，開物流專線之前要確定一下自己是從哪里到哪里的物流專線，然后再確定自己去這個地方的貨源有多少，考慮如果開張以后，有多少親戚朋友有這個地方的貨源，如果不足一車需要先賣給哪家物流專線走。第二，要確立開物流專線的倉庫租賃地方，需要多少錢一月？聘請多少員工？購置鏟車、辦公家具所需費用，開張以后需要多少墊資？提前注冊合法的物流公司或者借用別人的抬頭使用。第三，千萬不要買車，一定要使用回程車運輸。使用回程車大的好處就可以省去自己購買貨車的費用，不用聘請司機開車，節省很多管理貨車的麻煩。而且，剛起步，貨源還不穩定就購買汽車跑物流專線，會增加自己的資金壓力。
的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
的物流術語將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的。
物流專線是A城市到B城市的直達運輸，是專門為在這兩座城市之間跑運輸的貨車提供往返的充足貨源。由于物流專線只接出發地到目的地之間的貨物，不像物流公司一樣經常接的貨物轉手給別家物流專線走，所以在運價方面比物流公司的運價更實惠、更省錢。在市場競爭激烈的今天，開物流公司的老板們都意識到，要想在市場競爭中占有一席之地，地把自己的物流公司開下去，只有轉型開物流專線才是明智之舉。那么，有朋友會問了，想自己做一條短專線，是要自己買車還是用回程車？在對方城市的貨物分流是要自己設點還是找對方城市的物流合作？而自己暫時沒有固定貨源，在線問答等！應該按怎樣的流程操作？