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橡膠支座的轉動性與支座的形狀(長、短邊尺寸,單層的橡膠厚度)、剪切模量、抗壓模量等因素有關。在支座設計時通常考慮轉角進行驗算,在支座設計中往往為了滿足支座轉角的要求,增加支座總后。此外由于支座的轉動時,對梁體與墩臺必然產生轉動反力。gjz橡膠支座
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品這種產品具有足夠的豎向剛度能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺支座具有良好的彈性以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。gjz橡膠支座
(1) 橋梁橡膠支座選用專用千斤頂將梁體頂升,同墩要做到同步,而且依照受力核算請求單墩起頂位移不得超越5 mm。gjz橡膠支座
(2)為滿意其頂后梁體在千斤頂(亦為暫時支座)上能自在彈性,千斤頂面上須設有可供滑動的四氟板,但應當監測該墩橫向位移,假如發現位移量過大應做橫向限位處理。
(3) 橋梁橡膠支座視支座頂起狀況,假如上鋼板可以與下鋼板脫離取出,則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除,并將上鋼板糾正,用結構膠將上鋼板與梁底部空地添補。
(4) 橋梁橡膠支座假如上鋼板不能與下鋼板脫離取出,則將支坐墊石鑿除,將支座下鋼板下降取出,將上鋼板取出,鑿除梁底部}昆凝土以糾正上鋼板,用結構膠將上鋼板與梁底部空地添補。
(5) 橋梁橡膠支座處理進程及完成后經過百分表調查梁體位移的改變及反彈狀況,發現疑問及時進行處理
板式橡膠支座的適用范圍
板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。