使用單位與產權單位脫節，導致叉車處于超期未檢狀態。根據《廠內機動車輛監督檢驗規程》的規定，叉車應當每年進行一次定期檢驗。因此部分叉車產權單位在對外出租設備時，雖設備尚處于檢驗有效期內，但是使用單位因為管理制度未落實、管理人員缺失等客觀因素，導致“只管用，不管檢”的情況，進而在檢查時，發現提供的檢驗報告已經超過了有效期限，設備處于超期未檢狀態，面臨行政處罰的情況。原始資料移交不到位，叉車存在私自改造情況。按照《特種設備法》第35條的規定，特種設備使用單位應當建立特種設備技術檔案。由于租賃單位未能按照法律規定建立完備的特種設備技術檔案，造成設備出廠資料缺失、檢驗合格報告超期、日常維修保養記錄不全等情況。更有部分產權單位購買了“三無”叉車，通過篡改發動機銘牌、車架號、設備銘牌，使之與出廠資料不一致，導致在檢驗時無法通過，為使用單位帶來隱患及行政處罰的風險。
叉車維修如何拆卸發動機?
一、首先將發動機從叉車上拆除，必須在發動機完全冷卻的狀態下進行，否則會引起某些機件的變形。
1、分解發動機與主傳動的聯接(萬向節等)。
2、把發動機掛在起重設備上，擰下與車架連接的螺塞螺栓。
3、用起重設備吊起發動機，并將發動機放置在臺架上。
4、由發動機冷卻系統中放出水，由發動機和液力傳動中放出機油和液壓油。
5、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。
6、取下腳踏板，卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。
7、拆卸發動機和液壓傳動與其他系統的聯結件(軟管、導管等)。
叉車剎車片多久換一次？可以參考以下三個方法: 方法1:看厚度，一個新的叉車剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。壘寶記叉車維修工程師建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5-0.7cm)左右時，應當及時更換了。當然前輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎拆出剎車輪轂后才能檢查現看。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤薄更換的限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則要進行更換。
車維修如何將叉車發動機解體?
1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。
2、從發動機上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如沒有，應做記號，然后拆下離合器固定螺栓。
3、拆下油底殼、襯墊、油管和機油泵等。
4、拆卸氣門。所有氣門都有記號，以防止位置顛倒，氣門座在缸蓋上也有相應的記號。
4、有與叉車操作作業相適應的工作經歷， 5、具有相應的技術知識與技能；(如不懂就需要先培訓) 6、符合技術規范規定的其他要求。 7、個人不可以直接到當地市場監督管理報名考叉車、這個需要企業提出審請或由指定的叉車培訓學校才可以報名。二、關于叉車發機關:《中華人民共和國特種設備作業人員》，由國家質量監督檢驗疫總頒發（2019年改為國家市場監督管理發放）。加蓋有省事質量技術監督特種設備作業章（2019年改為國家市場監督管理發放）。件錄入持人信息，全國聯網查詢，全國通用，異地復審。
在具體地使用中，基站與標簽被安裝或佩戴在需要監控距離的不同物體或人員上，基站與基站、基站與標簽的距離代表了不同物體之間的距離，當距離小于設定的小值，與基站連接的報警器、標簽均將發出報警實時提醒。叉車是起重運輸機械中發展較晚的一個機種，目前國內叉車制造的品種、機型很多，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內制造。自從我國開放以來，引進和開發了新技術、新裝置，在叉車上采用液壓轉向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機動性強，，提高了作業效率。