增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。包頭北奔V3M配件當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。因此其重要性不言而喻！
而北奔重卡發動機增壓器每運轉1500h或車輛每運行5萬km須檢查增壓器的間隙值,且須在下表規定的范圍內:
間隙名稱 極限間隙值
浮動軸承內外間隙值 <0．
轉子的大軸向串動量 <0．14mm
渦輪葉輪徑向間隙 <0．66mm
測量方法:
(1)檢查軸承徑向間隙
檢查時，將百分表表頭(特制加長桿)放入中間體的出油口中，對準并接觸轉子軸，再把表調到零，然后用兩手掐住轉子兩端(渦輪的六方頭和壓氣機的鎖緊螺母)，將軸向表頭輕輕推去，此時表所指示的數據即為軸承的徑向間隙值。如此間隙超過規定的極限間隙值，則應立即更換浮動軸承。
(2)轉子軸向串動量的檢查
轉子軸向串動量的檢查。測量時增壓器的狀態同上，將專用表座或磁力表座放在渦輪殼出口法蘭上，百分表表頭與渦輪端面接觸，再用手沿軸向推拉轉子，即測得轉子的大軸向串動量。其值如超過表中規定極限值，應檢查止推軸承。止推端面磨損情況嚴重的應更換。
(3)壓氣機端徑向間隙的檢查
將百分表座固定好，百分表表頭垂直觸及葉輪鎖緊螺母邊緣，用手指觸壓鎖緊螺母，則百分表的數值即為測得的壓氣機端徑向間隙值。
(4)渦輪端徑向間隙的檢查
將百分表專用表座或磁力表座放在渦輪殼出口法蘭上，百分表表頭與渦輪端的六方頭接觸，再用手指按壓六方頭，所測得的就是渦輪端的徑向間隙值